1900

La corbeta Nautilus saliendo de la bahía de La Habana en 1908

1898  Estados Unidos, que se había mantenido neutral en la guerra hispano-cubana, entra en ella a raíz de la explosión que destruyó el acorazado Maine, anclado en la Bahía de La Habana.


1898-1902   Durante Ia primera intervención norteamericana se establecieron las bases para una infraestructura urbana moderna que incluiría el abastecimiento de agua, el alcantarillado, Ia red de alumbrado eléctrico, teléfonos y gas; la recolección de basura, la pavimentación de calles y eI tranvía eléctrico. 

1901-1902   Se construyen los primeros 500 metros  del Malecón. No se diseñó  con la intención de mejorar el tránsito, sino por razones de salubridad y ornato público. Antes de su construcción, los arrecifes que circundaban la ciudad eran verdaderos basureros que aparecían cubiertos de toda suerte de inmundicias. Su construcción y la aplicación de las teorías sanitarias de Carlos J. Finlay, quien desde 1881 había determinado que el mosquito era el agente transmisor de la fiebre amarilla, puso fin a los estragos de esta terrible enfermedad en La Habana.

Aunque se sentaron las bases para el progreso y la modernización de la ciudad, el júbilo era imposible de saborear; cuatro siglos de dominación española daban paso a la intervención del país por una nueva potencia: Los Estados Unidos de América. 

El Malecón en sus primeros años

Calle Galiano y Mercado de Tacón en 1910

Calle Galiano en 1900

O´Reilly en 1899

El ojo del ciclón

Calle O´Reilly haciendo esquina con Villegas, en el corazón de la Habana Vieja. Hay gente en la puerta, algunos se asoman y otros,  más decididos, se adentran dejándose llevar por una atracción irremediable. En el interior, dividido en varias estancias, algunos pasan el tiempo de tertulia con los amigos y tomando un café. Otros forman un grupo en torno a una guitarra, leen o juegan al futbolín. La mayor parte pasea entre pinturas, esculturas e instalaciones realizadas con todo tipo de materiales reciclados. Arqueología del presente, como la define su autor. Objetos de otros tiempos, unos inútiles, otros olvidados y que han vuelto para vivir una vida que ni sus mismos creadores podrían haber imaginado. El ojo del ciclón es galería, es taller, es una idea. Las mil ideas de Leo D´Lázaro

Leo D´Lázaro (Fotografía Leo D´Lázaro)